伊顿@@车辆集团@@推出@@用于电动汽车@@@@的全系列@@差速器@@产品@@

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动力管理公司伊顿@@@@(Eaton)今天宣布@@,旗下车辆集团@@(Vehicle Group)推出@@多种电动汽车@@@@专用差速器@@产品@@,性能可媲美传统内燃机@@(ICE)汽车@@。乘用车市场当前正日益向电动汽车@@@@@@(EV)转型@@,伊顿@@拥有丰富的专业技术和@@深厚经验@@,可提供@@EV制造商所需的解决方案@@。

伊顿@@的牵引力控制@@系列@@差速器@@可在雪地和@@泥泞等恶劣条件下更均衡地分配牵引力@@,并能够改善拖车时的稳定性@@。作为一家全球供应商@@,伊顿@@拥有丰富的车辆动力学和@@安全标准专业知识@@,以及@@数十年与全球汽车@@制造商合作将差速器@@集成到新车辆平台的经验@@。自@@2015年以来@@,伊顿@@一直在为电动汽车@@@@市场提供差速器@@产品@@。

伊顿@@车辆集团@@业务部门总监@@Brent Pawlak表示@@:“伊顿@@凭借一流的工具和@@内部专有知识进行全面的系统分析@@,为电动汽车@@@@设计差速器@@@@,并针对效率@@、可靠性和@@制造进行优化@@。我们还可以与@@OEM厂商合作@@,按照客户的规格和@@要求设计开发差速器@@@@,包括扭矩水平@@、占空比@@、疲劳和@@尺寸等要求@@。电动汽车@@@@通常需要紧凑的组件并拥有有独特的扭矩要求@@,以便集成到电气化传动系统中@@。”

伊顿@@为电动汽车@@@@提供全系列@@差速器@@产品@@,包括自@@动限滑@@、自@@动锁止@@和@@电控可选锁止差速器@@等类型@@。每款差速器@@均经过严苛的设计@@、测试和@@验证@@,可适用于各种牵引力控制应用@@。其产品性能在密歇根州马歇尔的伊顿@@@@Proving Ground综合试验场进行验证@@,该试验场拥有占地@@600多英亩的测试设施和@@道路@@。

伊顿@@的牵引力控制@@解决方案包括@@:

  • Truetrac® – 斜齿轮限滑差速器@@@@@@。可最大限度提升车轮牵引力@@,并增强驾驶和@@操控特性@@。具有较高功率密度容量@@,可以轻松地集成到紧凑的封装空间@@内@@。
  • ELocker® – 可实现最大程度的传动系统灵活性@@。用户只需按一下按钮@@,即可从全开放式车轴切换至全锁止式车轴@@,或者也可以集成到车辆中@@(自@@动锁止@@)。具有高扭矩容量和@@范围@@,其紧凑小巧的设计非常适合电动汽车@@@@应用@@。
  • IntelliTrac™ – 智能电子控制限滑差速器@@@@@@。完全集成到车辆上@@,在任何速度或牵引条件下均能提供即时响应和@@优化的车辆性能@@。
  • MLocker® – 自@@动机械锁止差速器@@@@。自@@动为驾驶员提供同类最佳的牵引力@@,无需按钮@@、换挡手柄或其他驾驶员干预措施@@。能够以较低的集成成本提升牵引和@@越野性能@@。
  • Posi® – 限滑差速器@@@@。可在车辆起步前自@@动防止车轮打滑@@。可以轻松地集成到大多数车轴设计中@@,并可根据应用要求进行调整@@。
  • Open – 紧凑型开放式差速器@@@@。为左右轮之间的扭矩管理提供具有成本效益的解决方案@@。

伊顿@@的使命是通过动力管理技术和@@服务来改善生活质量和@@环境@@。我们提供可持续解决方案@@,帮助我们的客户更安全@@、更高效@@、更可靠地有效管理电力@@、液压和@@机械动力@@。伊顿@@2020年的收入为@@179亿美元@@,我们向超过@@175个国家的客户销售产品@@。我们有约@@8.5万名员工@@。如需了解更多信息@@,请访问@@:www.eaton.com

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